<\/p> Till andra racet hade vinden \u00c3\u00b6kat till n\u00c3\u00a4rmare 10 m\/s med en del riktiga r\u00c3\u00b6kare till vindbyar emellan\u00c3\u00a5t. Vi provade samma typ av startstrategi och lyckades riktigt bra denna g\u00c3\u00a5ng. Vi kom iv\u00c3\u00a4g f\u00c3\u00b6rst i f\u00c3\u00a4ltet med k\u00c3\u00a4nslan av att startfartyget sl\u00c3\u00a4ppte ett antal tjuvstarter. Kryssen upp gick riktigt bra (att vi st\u00c3\u00a4llt in kompassen s\u00c3\u00a5 vi kunde l\u00c3\u00a4sa r\u00c3\u00a4tt kurser bidrog ocks\u00c3\u00a5). Vi rundade kryssm\u00c3\u00a4rket med ett par b\u00c3\u00a5tl\u00c3\u00a4ngders ledning och kunde s\u00c3\u00a4tta spinnakern snabbt direkt vid kickbojen. En bit in p\u00c3\u00a5 l\u00c3\u00a4nsen hade vi ryckt iv\u00c3\u00a4g till ca 10 b\u00c3\u00a5tl\u00c3\u00a4ngders ledning och 606’an planade p\u00c3\u00a5 med n\u00c3\u00a4rap\u00c3\u00a5 jollek\u00c3\u00a4nsla. Pontus och jag satt b\u00c3\u00a5da l\u00c3\u00a4ngst bak i sittbrunnen f\u00c3\u00b6r att h\u00c3\u00a5lla nosen p\u00c3\u00a5 b\u00c3\u00a5ten \u00c3\u00b6ver v\u00c3\u00a5gorna vi forsade igenom.
<\/p> Vi diskuterade att kanske ta ner spinnakern ist\u00c3\u00a4llet f\u00c3\u00b6r att gippa med tanke p\u00c3\u00a5 den h\u00c3\u00a5rda vinden, men \u00c3\u00b6vermodiga i ledningen best\u00c3\u00a4mde vi att testa en gipp i alla fall. Den nya lovartsgajen var tyv\u00c3\u00a4rr s\u00c3\u00a5 h\u00c3\u00a5rt ansatt att det blev problem att f\u00c3\u00a5 dit spinnakerbomen. Pontus gick d\u00c3\u00a5 fram i sittbrunnen f\u00c3\u00b6r att lossa gajen samtidigt som jag till slut fick den p\u00c3\u00a5 plats. Tyv\u00c3\u00a4rr d\u00c3\u00b6k b\u00c3\u00a5ten ner i en v\u00c3\u00a5g vilket fick spinnakern att pendla ut och dra omkull oss i en riktig kinesgipp som vattenfyllde sittbrunnen. Inget annat var att g\u00c3\u00b6ra \u00c3\u00a4n att lossa alla fall och \u00c3\u00b6sa som galningar f\u00c3\u00b6r att f\u00c3\u00a5 sargerna \u00c3\u00b6ver vattenytan igen. Samtidigt passerade stora delar av f\u00c3\u00a4ltet och rundade upp p\u00c3\u00a5 andra kryssen. N\u00c3\u00a4r vi f\u00c3\u00a5tt ut s\u00c3\u00a5 pass mycket vatten att vi kunde b\u00c3\u00b6rja se \u00c3\u00b6ver f\u00c3\u00b6r\u00c3\u00b6delsen uppt\u00c3\u00a4ckte vi att spinnakerfallet rappat ur. Det tillsammans med allt vatten som tr\u00c3\u00a4ngt in mellan skroven gjorde att vi valde att utg\u00c3\u00a5 och segla iland. Det var givetvis surt att tappa en klar ledning, men samtidigt fick vi en bra v\u00c3\u00a4rdem\u00c3\u00a4tare p\u00c3\u00a5 v\u00c3\u00a5r f\u00c3\u00b6rm\u00c3\u00a5ga.
<\/p> Med bra starter och fokuserat seglande har vi tillr\u00c3\u00a4cklig fart och h\u00c3\u00b6jd f\u00c3\u00b6r att tampas i toppen. Nu \u00c3\u00a4r det bara att \u00c3\u00a5ka hem och n\u00c3\u00b6ta p\u00c3\u00a5 starter och spinnakersegling som g\u00c3\u00a4ller.
Posted via email<\/a> from Marcus’s posterous<\/a> <\/p> <\/div>икони<\/a><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dagen bj\u00c3\u00b6d p\u00c3\u00a5 n\u00c3\u00a4stan obegr\u00c3\u00a4nsade m\u00c3\u00a4ngder regn och vind. Under den f\u00c3\u00b6rsta seglingen utanf\u00c3\u00b6r G\u00c3\u00a4vle SS klubbanl\u00c3\u00a4ggning p\u00c3\u00a5 Huseliiharen hade vi frisk nordlig vind omkring 6-7 m\/s. Starten gick hyfsat i j\u00c3\u00a4mf\u00c3\u00b6relse med g\u00c3\u00a5rdagens mindre lyckade f\u00c3\u00b6rs\u00c3\u00b6k och vi rundade … Forts\u00e4tt l\u00e4sa